Benvolguts amics i amigues,

A continuació us donem a conèixer el manifest que es llegirà el proper diumenge dia 27, al finalitzar l'acte de protesta contra la construcció d'una nova carretera que pretén unir el càmping de les Illes i Sant Marçal, amb greu perill per la conservació d'hàbitats i espècies de la capçalera de la Tordera.

Som avui aquí, a la principal porta d’entrada al Montseny, al peu de la nostra muntanya, que una vegada més ens demana posar-nos dempeus per defensar-ne la seva supervivència. I tenim clar perquè som aquí: perquè ens oposem a l’asfaltatge dels quasi 4 quilòmetres de la pista forestal de les Illes a Sant Marçal, al poble de Montseny. Una zona de màxima protecció, catalogada com a Zona de Reserva i d’Alt Interès Natural, Ecològic i Paisatgístic, pel mateix Pla Especial del PN del Montseny.

Ens oposem a una obra que significa obrir la circulació al trànsit rodat en un espai altament sensible pel que fa a la biodiversitat, capçalera de la conca de la Tordera, fins ara força aïllada i salvaguardada de la hiperfreqüentació i l’explotació turística. Aquest increment de la mobilitat tindrà greus conseqüències sobre la flora, la fauna i els ecosistemes de la zona. Les autoritats del Parc, el Conseller de Territori, i els “experts” que  aquesta setmana  parlaven a Barcelona sobre el Pla de Conservació del  Parc Natural, en són perfectament conscients d’aquestes conseqüències i no han fet res per impedir-les.

. . . . . . . . . . . . . . . .

Comunicat de premsa de la Coordinadora per a la Salvaguarda del Montseny (C S M)
 
Segons informacions proporcionades per l’Ajuntament de Montseny, al llarg d’aquest any 2014 està prevista l’execució definitiva de la Fase II del projecte d’arranjament i pavimentació del camí que ha d’unir la carretera de Collformic amb Sant Marçal.¹
 
L’execució d’aquesta obra es basa en l’asfaltatge dels 3.700 metres de la pista forestal existent des de la font de les Nàiades fins a la font Bona, amb la conseqüent entrada de maquinària pesant, tala d’arbres, obertura de rases, moviments de terres, desviament i canalització d’aigües, etc.
 
Aquestes obres volen ser la fase final d’un projecte que es va iniciar l’any 2008 amb l’execució de la Fase I i l’asfaltatge fins al càmping Les Illes. L’objecte formal d’aquest nou vial és la unió dels dos principals eixos de comunicacions del massís, fet que implicarà un augment de la mobilitat i la freqüentació en un àmbit de màxima protecció, catalogat com a Zona de Reserva i Zona d’Alt Interès Natural, Ecològic i Paisatgístic pel Pla Especial del Parc Natural del Montseny.
 
El projecte, promogut per l’Ajuntament de Montseny, té el consentiment i l’informe preceptiu favorable dels gestors del Parc Natural. Els més de 311.000 € que costarà aquesta obra són finançats per ambdues administracions, amb el suport de la
Generalitat de Catalunya a través del PUOSC.
 

Cliqueu al centre de la imatge per reproduir el video!

Cliqueu al centre de la imatge per reproduir el video!

. . . . . . . . . . . . . . . . .

Després  d’uns  quants  mesos  de  gestions,  reunions  i  consultes,  efectuades  a  instàncies  de  la  CSM
amb  els  organismes  implicats,  aquesta  entitat  està  en  condicions  d’informar  que  les  dues
administracions al?ludides preparen, molt discretament, un canvi normatiu que, passant per damunt
del Pla Especial de Protecció del Medi Natural i del Paisatge del Parc del Montseny, pretén autoritzar
una construcció al cim culminal d’aquesta muntanya.

La  CSM  ha  conegut,  oficiosament,  que  el  promotor  d’aquest  projecte  és  el  Servei  Meteorològic  de
Catalunya, organisme que comptaria també amb el suport de la Diputació de Barcelona. L’excusa per
urbanitzar  aquesta  localització  natural,  conceptuada  com  a  ZAINEP⁽¹⁾  pel  Pla  Especial,  seria  la
construcció  d’un  suposat  museu  de  meteorologia,  que  ocuparia  una  superfície  aproximada  de  250
m² prop del lloc que fins ara presideix l’antic observatori que, al seu torn, seria enderrocat.

El procés de gestació d’aquest projecte, que s’inicià aparentment la primavera de 2013, ha estat un
exemple d’opacitat i manca de respecte per l’opinió pública. La CSM s’assabentà accidentalment de

Comunicat de premsa

La Coordinadora per a la Salvaguarda del Montseny, Orchis (Associació Naturalistes de la Selva i l'Alt Maresme), i el biòleg Enric Badosa han mantingut, en el dia d’avui, una reunió amb responsables de l’Agència Catalana de l’Aigua (ACA) i d’Aigües Ter - Llobregat (ATL), per tal de concretar l’abast de les afectacions generades per les obres que aquesta darrera empresa està executant en el curs de la Tordera, per a la connexió de la ITAM de la Tordera (a Blanes) i la ETAP del Ter (a Cardedeu). Aquestes afectacions ja van ser denunciades davant la Fiscalia de Medi Ambient, el passat 21 de juny, per les entitats conservacionistes dalt esmentades.

Els denunciants han fet notar als responsables de l’ACA i d’ATL que la tramitació del projecte, així com el control de les obres referenciades, no han complert, des l’inici, les normatives en vigor en matèria ambiental, i, han manifestat la necessitat de paralitzar-les de manera precautòria mentre no s’efectuí un estudi seriós dels danys causats a les espècies i els espais protegits de la Tordera i es cerquin les mesures correctores i compensatòries adients.

Els responsables de l’ACA i l’ATL no han aportat la còpia del projecte de connexió, malgrat el seu compromís previ.  Ha estat acordat, però, que en un termini molt breu facilitaran còpia d’aquest, així com de les mesures correctores que ATL proposa, a les entitats denunciants.

Posteriorment es discutirà la idoneïtat o no de les mesures proposades, independentment de la tramitació judicial de la denúncia presentada per les entitats i persones sotasignades.